亚博集团7月13日上午，中国国家铁路集团有限公司工程技术鉴定中心项目可行性研究评审专家组对通苏嘉甬铁路宁波段进行了现场勘察。
专家组考察了庄桥站、慈江跨、慈溪站、杭州湾南岸登陆点等项目沿线重要路段，听取了中铁设计集团有限公司和中铁大桥勘察设计联合体的意见研究院集团有限公司及当地有关部门就建设规模、设计路线选择、项目用海、生态环境影响、相关项目及土地综合开发等方面进行介绍。
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亚博集团通苏嘉甬铁路主线运营310.4km中国铁路大桥，其中新线301.3km，包括南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10个车站。浙江段新线全长166.1km（嘉兴市92.8km，宁波市73.3km）。（以上数据以目前可研报告为准中国铁路大桥，以评审意见和工程报告为准。）通苏-嘉永跨杭州湾航道全长约29.2km，建议独自建造一座铁路桥。包括3座水路桥梁，总投资1.53.8亿元。桥址区海面宽度约29km；基本设计风速为39m/s；100年重现期波高6.87m；床体上部海相淤泥层厚约20-40m，地质条件较差；浅层气分布于地层；具有“海域广、风大、波高高、潮差大、流速大、地质条件差、存在浅层气”等特点。” 建设特色。通苏嘉甬铁路是杭州湾高铁走廊，项目建成后将大大缩短宁波到上海、苏州、北京等地的时空距离。预计实现宁波至上海1小时交通圈，宁波至北京5小时交通圈中国铁路大桥，宁波杭州湾新区至上海约35分钟。
引海桥长约17.9km，采用80m等跨预应力混凝土连续梁；浅滩引桥长约7.8km，采用跨度48m、跨度32m的预应力混凝土简支梁。跨海大桥总投资1.53.8亿元。
亚博集团▼通过航拍中国铁路大桥，一起来看看跨杭州湾航道的线路位置建设点全貌
中铁大桥勘察设计院集团有限公司通苏至嘉甬铁路杭州湾跨海通道项目负责人别业山在接受采访时表示，中铁杭州湾跨海通道项目通苏嘉甬铁路比杭州湾跨海大桥难度更大。许多新的记录将被创造。别野山还表示中国铁路大桥，通苏至嘉甬铁路杭州湾跨海通道项目建设工期预计为4-5年。
亚博集团据悉，专家评审组还将前往嘉兴、苏州等沿线地区进行侦察。拟于7月14日至17日下午在苏州召开项目可行性研究评审会。